@中国新闻网 1月25日消息，据巴西帕尔马斯足球俱乐部公告，当地时间24日，一架小型飞机在巴西托坎廷斯州坠毁，造成机上六人全部死亡。除飞行员外，其余五人为该俱乐部主席和四名球员。据外媒报道，逝世的四名球员此前新冠病毒检测呈阳性，在解除隔离后前往客场参加比赛，该飞机在起飞不久后坠毁。

　　这6人中，除了飞行员，此外5人都来自巴西丁级联赛球队帕尔马斯，分别是俱乐部主席梅拉，门将拉努勒、左后卫普拉克瑟德斯、中卫吉列尔梅和中场莫利纳里。

　　据路透社报道，帕尔马斯发言人透露，飞机是在托坎廷斯州机场起飞时坠毁在跑道尽头的。按照原计划，帕尔马斯这5人是要搭乘这架小飞机前往戈亚尼亚，以参加佛得角杯与维拉诺瓦之战，这是一项低级别赛事。

　　巴西飞机失事屡屡祸及巴西足坛，除了这次和前文提到的2016年19名沙佩科恩斯球员遇难，还包括在此之前两年，巴西国际队队长费尔南多乘坐的直升机在戈亚斯州坠毁，费尔南多身亡。

　　巴西为何屡现空难惨剧？在2016年沙佩科恩斯空难之后，就有业内人士分析，近年来尽管拉美经济走势起伏不定，该地区民航业却颇有“枯木逢春”之感。然而这种“回春”很大程度上是廉航、包机公司等小型、低成本民航企业托举起来的。这些廉价航空公司为控制成本，普遍以二手或租赁客机为主力，这些飞机机况较差，而廉航人力、设备成本上的控制又导致对飞机的技术支持较常规大型航空公司有一定差距，这无疑增大了民航事故风险系数。沙佩科恩斯空难之后，外界曾寄望能够警醒巴西航空业，但目前来看，似乎并没有。立即博体育平台